【旅行】日本北陸立山 – 立山黑部

        現在出國旅遊實在非常方便，有許多著名的景點，航空公司多半都有直飛的班機，像這回參加北陸立山5日遊的行程，我們直接就從高雄小港國際機場直飛富山空港，省去不少時間。

        由於北陸的冬天特別長，通常在11月-3月左右，立山黑部峽谷和世界遺產白川鄉的合掌村，旅遊行程幾乎是停擺的，所以我們趕緊趁著暑假期間，來一趟北陸之旅。

        這片日本海拔最高的淨土 - 立山黑部，與富士山、白山並稱日本三大靈山，位於日本中部，由立山連峰和黑部峽谷所連成的，橫跨富山縣與長野縣的。從富山縣地方鐵道的立山車站到長野縣扇澤，全長約90 公里左右的高山山道，漫遊全長的行程，共要搭乘多種不同的交通工具上山。

        我們從立山站開始上山的路線，搭乘立山纜車到達美女平（海拔977ｍ），全1.3km，約7分鐘。美女平所看到的杉樹，有著一段美麗的傳說，早期日本的聖山是規定不准女人入山的，然而有位女子為了見情人而誤闖聖山，因而觸怒山神，將這名女子變成杉樹。

       從美女平車站出發，搭乘高原巴士經過彌陀原、天狗平，抵達到室堂（海拔2450ｍ），全23km，約50分鐘。這也觀賞雪之大谷的的路線，但我們仍舊錯過積雪期，嗚嗚。在每年的春天4-5月，日本會視積雪狀況，宣佈「立山開山」的通車日期，通常在這期間「雪之大谷」的雪璧奇景也是最壯觀的時候。

        雖然無法親眼目睹「雪之大谷」的景色，翻拍一張當地的海報，來留作紀念吧！這是在天狗平到室堂，遊客可以下車親自觸摸、感受雪璧奇景的震撼。

        我們在室堂的咖啡屋稍作休息，這兒的咖啡是標榜由「立山玉殿湧水」所煮泡的，當然得進來試試。「立山玉殿湧水」是在打通立山隧道時所發現的，現在來備選為全國名水之ㄧ，是來到這兒的登山客所愛喝的。

       從室堂搭乘立山隧道無軌道隧道電車，穿越立山主峰來到大觀峰（海拔2316m），全長3.7km，約10分鐘，這是專為電車行走的隧道，也是日本高度最高的隧道。

        「立山空中纜車」全長1.7km，約7分鐘，是日本第一長的纜車，銜接大觀峰和黑部平（海拔1828m），從纜車內向下俯看，景色非常壯觀。若是再仔細端看，會發現到這麼長的纜車，竟無半根支柱，這是日本人非常引以自豪的建設之ㄧ。

        我們停留在黑部平享用中餐。到過日本遊玩的人就知道，在日本當地最常吃到就是這種日式傳統便當，雖然我不太愛吃便當，但對於這種傳統便當卻一點也不排斥，大概是因為除了好吃的日本米外，還有就是通常日本便當都匯等菜涼些了，才置入便當盒中，所以不會五味雜乘，吃起來特別爽口。

        吃完中飯，我們搭乘行駛於隧道中的地下纜車前往黑部湖（海拔1455m）全長0.8km，約5分鐘。下車後，徒步到黑部水庫，黑部水庫是在1963年完成的，號稱日本第一拱壩式水庫，也是世界級的水庫，水庫186公尺、堤長492公尺。漫步在其中，可將整個立山連峰，盡收眼底。

        最後ㄧ站，我們從黑部水庫搭乘無軌電車來到扇澤（海拔1433m），全長6.1km，約16分鐘。

        在立山黑部隨處都可以看到雷鳥餅的店家，雷鳥是在立山黑部眾多鳥類中最具代表性，現在生息的數量不多，被日本政府視為自然保護動物。雖然一般遊客很難一睹雷鳥的倩影，但從網路上查詢到，雷鳥胖胖的身軀，生長在2千公尺以上的立山山脈中，冬天雪季時的羽毛會由褐色轉成雪白色。

        這趟立山黑部之行，雖然見識到它的神秘與雄偉，但讓我們感到最遺憾的應該是無法看到「雪之大谷」的奇景，或許這就是大地間的奧妙之處，除了創造出美麗的景觀外，同時也會在四季交替中，展現出不同的姿態。多年後，當我們再度想起這片環山森林時，我們將會選擇在不同的季節舊地重遊，見識不一樣風采的立山黑部。

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希西莉亞

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